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阻燃尼龍塑料材料在新能源汽車(chē)部件中的應(yīng)用
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發(fā)表時(shí)間：2022-12-30 14:15:38
阻燃尼龍塑料材料在新能源汽車(chē)部件中的應(yīng)用: 
阻燃塑料材料常被應(yīng)用在汽車(chē)部件中，特別是在新能源汽車(chē)上，阻燃塑料材料的應(yīng)用就更加廣泛。特別是在充電樁以及電池部件等，塑料材料都要求阻燃。
阻燃塑料材料在新能源汽車(chē)的部件中主要應(yīng)用有，電池模塊、充電樁、充電槍等，都必須采用阻燃材料來(lái)做。充電槍作為電動(dòng)汽車(chē)充電連接器，是連接充電樁等充電設(shè)施與電動(dòng)汽車(chē)的“橋梁”，品質(zhì)的好壞直接影響了充電性能及安全性。
外殼
充電樁外殼一般采用阻燃PC材料，材料特點(diǎn)：無(wú)鹵阻燃、表面光澤度高、優(yōu)異的電絕緣性能、優(yōu)異的機(jī)械性能。
電池外殼
塑殼由于具有較好的綜合性能，是目前動(dòng)力電池殼體材料的主要發(fā)展方向，據(jù)悉，在動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)電池的殼體箱體提出了相應(yīng)的明確的阻燃要求，而現(xiàn)在越來(lái)越多的企業(yè)也開(kāi)始采用阻燃塑料來(lái)做動(dòng)力電池。
不同于傳統(tǒng)的電線電纜，汽車(chē)充電線因?yàn)槠渚哂袘?yīng)用環(huán)境的特殊性，對(duì)材料具很高的要求。由于電動(dòng)汽車(chē)充電過(guò)程時(shí)間較短，電流強(qiáng)度大，使用頻率高，所以在保證良好的絕緣性同時(shí)還要求材料具有一定的耐高溫、耐老化性能，并且在燃燒時(shí)具有無(wú)鹵阻燃和低煙密度。
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