產(chǎn)品列表
- 溴化阻燃尼龍PA66+30%玻纖改性
- 尼龍PA66+60%玻纖改性增強(qiáng)
- 尼龍PA66+30%玻纖改性
- 尼龍PA66+25%玻纖改性
- 管道系列高耐磨性高彎曲強(qiáng)度尼龍610
- PA612 注塑級(jí)尼龍?jiān)?/a>
- PA1010+25GF+M10 加10%礦物質(zhì) 加25%玻纖 礦物質(zhì)改性增強(qiáng) 尼龍1010
- PA1010+20GF+M15 加15%礦物質(zhì) 加20%玻纖 增強(qiáng) 尼龍1010 礦物質(zhì)改性
- 尼龍改性增強(qiáng)PA1010+60%GF玻纖
- PET+30%玻纖增強(qiáng)改性 代替杜邦530
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增強(qiáng)尼龍?jiān)诎l(fā)動(dòng)機(jī)和側(cè)面部件中的應(yīng)用
增強(qiáng)尼龍主要用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)外圍部件。主要品種有GFPA6，GFPA66和增強(qiáng)PA6。
（1）在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的外圍部件上的應(yīng)用由于發(fā)動(dòng)機(jī)的外圍部件主要是發(fā)熱和振動(dòng)部件，因此用于部件的大多數(shù)材料是玻璃增強(qiáng)尼龍。
這是因?yàn)樵鰪?qiáng)尼龍具有良好的整體性能。用玻璃纖維改性的尼龍的主要性能得到極大改善，如強(qiáng)度，產(chǎn)品精度，尺寸穩(wěn)定性等。
此外，還有多種增強(qiáng)尼龍，易于回收和再循環(huán)，價(jià)格相對(duì)便宜。這些因素有助于增強(qiáng)尼龍作為發(fā)動(dòng)機(jī)外圍部件的理想材料。
進(jìn)氣歧管是改性尼龍?jiān)谄囍凶畹湫偷膽?yīng)用。 1990年，德國寶馬汽車首次將由玻璃纖維增強(qiáng)尼龍制成的進(jìn)氣歧管應(yīng)用為六缸發(fā)動(dòng)機(jī);后來，福特和杜邦公司合作并將由玻璃纖維增強(qiáng)PA66制成的進(jìn)氣歧管應(yīng)用于V6發(fā)動(dòng)機(jī)。在世界主要汽車公司效仿之后，改性尼龍進(jìn)氣歧管得到了廣泛應(yīng)用。
（2）應(yīng)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)部件。
諸如發(fā)動(dòng)機(jī)罩，發(fā)動(dòng)機(jī)罩和氣缸蓋罩之類的改進(jìn)部件通常由改性尼龍制成。與金屬材料相比，氣缸蓋罩重量減輕了50％，成本降低了30％。除了發(fā)動(dòng)機(jī)部件之外，增強(qiáng)尼龍，例如機(jī)油濾清器，刮水器，散熱器格柵等，也可以用于汽車的其他受力部件。
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